长江上又一座过江通道

G3铜陵长江公铁大桥建设现场，大桥附属工程施工正有序推进。这座全长11.88公里的大桥已实现全线贯通，各项附属工程进入扫尾施工，今年7月具备通车条件。为增强长江干线过江能力，这座大桥实现了“高速公路、城际铁路、货运铁路”合并过江。公铁合建对桥梁指标提出很高要求，该桥在设计中，将斜拉桥和悬索桥两种桥型有机结合，还采用交叉合龙方案，节省工期，成就世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥。

武重高速湖北段施工正酣

武重（武汉至重庆）高速湖北段施工正酣。目前，汉川至天门段已建成，武汉至汉川段、随岳高速至天门荆门界段预计今年底建成，天门荆门界至二广高速段计划明年底建成，4个项目已超时序完成投资288亿元，占总投资的73%。武重高速建成后，将加强长江中游城市群与长三角、成渝城市群之间的经济联系。沿江干线公路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，虽已初步形成主通道，但仍存在一些堵点难点，下一步将加快完善。